iata报告:2024年全球航空客运量将恢复至2019年水平-pg电子试玩

发表时间: 2024-01-29 18:00:00

作者: 旅安红钻



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近期,国际航空运输协会(iata,简称“国际航协”)发布报告,称总体而言,在年度层面上,全球航空客运量预计将在 2024 年恢复到 2019 年的水平。除亚太地区外,其他所有地区都已在 2023 年恢复。

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小编精选了其《航空客运市场分析》、《全球航空业前景展望》等报告中的数据要点,特此与旅安的读者共享:


航空客运市场分析

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- 2023年11月份,全行业收入乘客公里数(rpks)同比增长 29.7%,与 2019 年11月水平的差距缩小至 1%以内。

- 可用座位公里数(ask)同比增长 28.6%,恢复了疫情之前 98.2% 的运力。与 2019 年相比,今年全球客座率有所上升,目前为 81.8%。

- 国内旅客周转量比大流行前增长了 6.7%,年增长率为 34.8%。国际旅客周转量为疫情前水平的 94.5%,年增长率为 26.4%。

- 2023年11 月份国内机票销售略有下降,但仍接近 2019 年的同期水平。国际旅行的机票销售前景更为乐观,与全年稳定的积极趋势保持一致。

- 北大西洋的国际客流量继续高于疫情之前的水平,基本未受冰岛火山爆发的影响。


全球航空旅行需求

2023年11月,全球航空旅行需求趋势保持一致,而预订量则在年底激增。国际旅客周转量达到83.0%,可用座位数为80.4%。各地区之间的客流迅速恢复。


亚洲和西南太平洋之间的客流自 2023 年初开始加速增长,缩小了与中东-亚洲航线地区的差距,而该航线地区在过去几年中恢复迅速(见下图)。


国际收入乘客公里数(rpks),与 2019 年相比的年同比变化率- 2019 年十大航线地区



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到 2023 年底,航空客运量继续保持上升趋势,按收入乘客公里数(rpks)计算,同比增长 31.2%,接近疫情前的数字。目前,全球客运量距离 2019 年的水平仅差 1.8%。经季节性调整后,每月稳步上升 1.2%(见下图)。


全球航空客运量,收入乘客公里数(rpks),亿人次/月



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2023年年末,机票总销售量呈横向增长趋势,与 2019 年的销售量相差无几(见下图)。


机票销售(以购买时间为准,7日左右平均)以及相对于2019年同期的占比

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国内机票销售继续反映出中国珠江三角洲地区的经济放缓,并在 11 月初停滞不前。然而,国际机票销售增长也趋于平稳,与 2022 年初以来观察到的需求稳定复苏趋势保持一致。尽管近期航空旅行需求的恢复性增长令人乐观,但生活成本上升、能源价格高企和家庭收入压力仍对消费者构成挑战。


去年年底,客运量继续恢复,全行业收入乘客公里数(rpks)与2022年第三季度相比增长了28.4%,仅比2019年的水平低3.7%。这一复苏主要是由国内市场的恢复性增长推动的。亚太地区航空公司的收入乘客公里数激增 75.6%,引领了运输量的扩张,而中东和非洲航空公司的旅客周转量增长率略高于 25%,令人印象深刻。北美和拉丁美洲航空公司保持增长,欧洲航空公司的旅客周转量年增长率达到 12.7%(见下图)。


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2023 年 7 月,国内旅客周转量大幅增长,第三季度全球国内运输量平均同比增长 24.7%。这一增长比疫情前的水平高出 7.4%。美国、中国、印度和巴西等主要国内市场在第三季度都超过了 2019 年的国内旅客周转量。其中,中国的国内客流量比 2022 年翻了一番,比 2019 年增长了 17.4%。


国际运输量的恢复在第三季度也取得了进展,国际旅客周转量达到了 2019 年水平的 90.3%。北美承运商的国际运输量超过了疫情前的水平,而中东和拉丁美洲的承运商在本季度接近全面复苏。


亚太地区的主要恢复差距仍然存在,尽管在过去一年中增长了近一倍(99.4%),但国际旅客周转量仍只有疫情前水平的 76.5%。


总体而言,2024 年的前景依然十分乐观,预计所有地区的客流量都将实现全面复苏。


参考资料:

https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-passenger-market-analysis---november-2023/

https://www.iata.org/en/iata-repository/pressroom/presentations/economic-outlook-gmd2023/


【转自旅安红钻公众号】


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